KTM X-Bow – motorka nebo auto?
www.inadhled.cz Psal se rok 2013 a na scéně se zjevil nový stroj. Co se tenkrát psalo? I po prohlídce a zjištění prvotních informací je těžko určit, kam tuhle zvláštnost zařadit – motorka nebo auto? Jedno je ale jasné. Rozhodně to není hračka pro postpubertální nemachrované jedince, kteří by se s tím chtěli prohánět po městě a lovit roštěnky nebo oslňovat své kamarády. Je to pořád KTM. Jen má o dvě kola navíc.
Nejlepší označení by nejspíš bylo „přerostlá motokára“, nebo tak něco. A pokud vás na morkách nebo motokárách láká hlavně záplava adrenalinu spolu s větrem ve vlasech, tak v tomhle vozítku si to rozhodně užijete. Jen malé varování pro kardiaky, aby náhodou neskončili u svého lékaře s kouslou pumpou. X-Bow je nářez!
Rakouská KTM, která se proslavila výrobou motocyklů, představila v Ženevě dvoumístný roadster s označením X-Bow ve verzi GT. Oproti předchozím má větší výkon a odnímatelnou střechu, která při nepřízni počasí zajistí i civilizovanější komfort. A pro náročné může být na přání přední sklo vybaveno i stěračem.
X-Bow je osazen dvoulitrový turbo motorem Audi s výkonem 285 koní a krouťákem 420Nm, což dokáže tuhle potvoru s hmotností 835kg dost slušně rozhýbat a zrychlit na stovku za 4,1 s. Nutností je tedy dodávaný sériový podvozek WP (nastavitelné přední tlumiče a zadní odpružení) a brzdy Brembo, přední čtyřpístkové a zadní dvoupístkové. I tak je max. rychlost pro jistotu omezena na 196 km/hod. Převodovka je 6-ti stupňová manuální s LSD Drexler.
Jak již bylo zmíněno na začátku, jedná se v podstatě o motorku na čtyřech kolech. Díky tomu se z toho nedá tak snadno spadnout v zatáčce, ale na druhou stranu je to zatraceně rychlé a každou zákrutu budete projíždět, s přispěním zadnímu náhonu, mírným smykem. Ale nesmí se to s rychlostí zase moc přehnat. Jako každé vozidlo s motorem téměř uprostřed je i X-Bow schopný držet na silnici do poslední chvíle. Jenže pokud nejste dost zkušení řidiči nebo to fakt přepísknete, utrhne se tak rychle, že nestačíte říci ani borůvkový koláč. Boční přetížení může mít totiž hodnotu více než 1,5G.
Co se týče pohodlí, tak o to tu opravdu nejde. Tvrdé sportovní sedačky vybavené čtyřbodovými pásy a interiér bez polstrování či imitace čehokoli. Vše co potřebujete je umístěno na volantu a přístrojová deska je stejná, jakou byste našli na motocyklu RC8. Jen hodnoty jsou upraveny.
KTM X-Bow je nabízeno za cenu 1 662 500,-Kč + DPH (1 995 000,-Kč vč. DPH). A až si pro něj půjdete nezapomeňte, že vy i spolujezdec potřebujete při jízdě přilbu!!
 |  |
 |  |
 |  |
